.jpeg?w=940&h=682)
.jpeg?w=940&h=978)
.jpeg?w=940&h=875)
مقدمة المنتج
مواصفة
مواصفات الطائرات بدون طيار T-motor U8Ⅱ KV85
| القطر | 87.1 ملم | مواصفات الرصاص | 90 ملم |
| ارتفاع | 29.1 ملم | مستوى حماية الدخول | IP45 |
| قطر العمود | 15 ملم | حجم التعبئة | 130*111*50.6 ملم |
| إعدادات | 36N42P | ||
| كيلو فولت | 85 | الجهد المقدر (ليبو) | 12 ثانية |
| وزن المحرك (بما في ذلك الكابل) | 277 جرامًا | توصية المروحة | 28-29" |
| تيار الخمول (18 فولت) | 0.5 أمبير | طائرة رباعية المراوح (28CF) | 10كجم |
| المقاومة الداخلية | 225±5مΩ | هيكساكوبتر (28CF) | 15 كجم |
| ذروة التيار (180 ثانية) | 19.1أ | طائرة أوكتوكوبتر (28CF) | 20كجم |
| أقصى طاقة (180 ثانية) | 916.8 واط | ||
| كيلو فولت | 100 | الجهد المقدر (ليبو) | 12 ثانية |
| وزن المحرك (بما في ذلك الكابل) | 272 جرامًا | توصية المروحة | 27-28" |
| تيار الخمول (18 فولت) | 0.7 أمبير | طائرة رباعية المراوح (28CF) | 14 كجم |
| المقاومة الداخلية | 170±5 ملي أوم | هيكساكوبتر (28CF) | 21 كجم |
| ذروة التيار (180 ثانية) | 29.3أ | طائرة أوكتوكوبتر (28CF) | 28 كجم |
| أقصى طاقة (180 ثانية) | 1406.4 واط | ||
| كيلو فولت | 150 | الجهد المقدر (ليبو) | 6S / 12S |
| وزن المحرك (بما في ذلك الكابل) | 273 جرامًا | توصية المروحة | 28-30 بوصة / 22 بوصة |
| تيار الخمول (18 فولت) | 1أ | طائرة رباعية المراوح (28CF) | 8كجم |
| المقاومة الداخلية | 85±5مΩ | هيكساكوبتر (28CF) | 12 كجم |
| ذروة التيار (180 ثانية) | 29.7 أمبير / 26.5 أمبير | طائرة أوكتوكوبتر (28CF) | 16 كجم |
| أقصى طاقة (180 ثانية) | 712.8 واط / 1272 واط | ||
| كيلو فولت | 190 | الجهد المقدر (ليبو) | 6س |
| وزن المحرك (بما في ذلك الكابل) | 277 جرامًا | توصية المروحة | 28-29" |
| تيار الخمول (18 فولت) | 1.3 أمبير | طائرة رباعية المراوح (28CF) | 12 كجم |
| المقاومة الداخلية | 48±3مΩ | هيكساكوبتر (28CF) | 18 كجم |
| ذروة التيار (180 ثانية) | 43.7أ | طائرة أوكتوكوبتر (28CF) | 24كجم |
| أقصى طاقة (180 ثانية) | 1048.8 واط |
لمزيد من التفاصيل، يرجى زيارة T-motor U8Ⅱ KV85 للمسح ورسم الخرائط باستخدام الطائرات بدون طيار
-
مقدمة المنتج
-
مواصفة
مواصفات الطائرات بدون طيار T-motor U8Ⅱ KV85
| القطر | 87.1 ملم | مواصفات الرصاص | 90 ملم |
| ارتفاع | 29.1 ملم | مستوى حماية الدخول | IP45 |
| قطر العمود | 15 ملم | حجم التعبئة | 130*111*50.6 ملم |
| إعدادات | 36N42P | ||
| كيلو فولت | 85 | الجهد المقدر (ليبو) | 12 ثانية |
| وزن المحرك (بما في ذلك الكابل) | 277 جرامًا | توصية المروحة | 28-29" |
| تيار الخمول (18 فولت) | 0.5 أمبير | طائرة رباعية المراوح (28CF) | 10كجم |
| المقاومة الداخلية | 225±5مΩ | هيكساكوبتر (28CF) | 15 كجم |
| ذروة التيار (180 ثانية) | 19.1أ | طائرة أوكتوكوبتر (28CF) | 20كجم |
| أقصى طاقة (180 ثانية) | 916.8 واط | ||
| كيلو فولت | 100 | الجهد المقدر (ليبو) | 12 ثانية |
| وزن المحرك (بما في ذلك الكابل) | 272 جرامًا | توصية المروحة | 27-28" |
| تيار الخمول (18 فولت) | 0.7 أمبير | طائرة رباعية المراوح (28CF) | 14 كجم |
| المقاومة الداخلية | 170±5 ملي أوم | هيكساكوبتر (28CF) | 21 كجم |
| ذروة التيار (180 ثانية) | 29.3أ | طائرة أوكتوكوبتر (28CF) | 28 كجم |
| أقصى طاقة (180 ثانية) | 1406.4 واط | ||
| كيلو فولت | 150 | الجهد المقدر (ليبو) | 6S / 12S |
| وزن المحرك (بما في ذلك الكابل) | 273 جرامًا | توصية المروحة | 28-30 بوصة / 22 بوصة |
| تيار الخمول (18 فولت) | 1أ | طائرة رباعية المراوح (28CF) | 8كجم |
| المقاومة الداخلية | 85±5مΩ | هيكساكوبتر (28CF) | 12 كجم |
| ذروة التيار (180 ثانية) | 29.7 أمبير / 26.5 أمبير | طائرة أوكتوكوبتر (28CF) | 16 كجم |
| أقصى طاقة (180 ثانية) | 712.8 واط / 1272 واط | ||
| كيلو فولت | 190 | الجهد المقدر (ليبو) | 6س |
| وزن المحرك (بما في ذلك الكابل) | 277 جرامًا | توصية المروحة | 28-29" |
| تيار الخمول (18 فولت) | 1.3 أمبير | طائرة رباعية المراوح (28CF) | 12 كجم |
| المقاومة الداخلية | 48±3مΩ | هيكساكوبتر (28CF) | 18 كجم |
| ذروة التيار (180 ثانية) | 43.7أ | طائرة أوكتوكوبتر (28CF) | 24كجم |
| أقصى طاقة (180 ثانية) | 1048.8 واط |
لمزيد من التفاصيل، يرجى زيارة T-motor U8Ⅱ KV85 للمسح ورسم الخرائط باستخدام الطائرات بدون طيار